Le mouvement des passagers à l’aéroport international d’Alger Houari-Boumediene a connu une forte augmentation en 2022 pour atteindre 6,3 millions de voyageurs, contre 2,1 millions un an plus tôt, a déclaré Mohamed Salah Kaouach, PDG de la Société de gestion des services et des infrastructures aéroportuaires d’Alger (SGSIA).
Dans un entretien à l’APS, Kaouach a précisé que, suite à la levée des restrictions sanitaires imposées par la pandémie de Covid-19, qui avait affligé le trafic aérien, il a enregistré une forte reprise en 2022, de près de 200 % par rapport à 2021.
Ainsi, le nombre de voyageurs l’an dernier représente 81% de celui enregistré avant la pandémie, selon les données du premier exploitant de l’aéroport d’Alger, qui prévoit que « le niveau d’activité d’avant le Covid-19 sera atteint au cours de l’année ». 2023″.
Par ailleurs, interrogé sur les projets envisagés dans le transport aérien au niveau de l’enceinte aéroportuaire, Kaouach a annoncé un projet de zone cargo (ou village cargo) parallèlement à une autre opération de réaménagement de la zone d’une capacité de 25 000 tonnes/an , dont l’étude est en cours.
Le projet de « village cargo », qui s’étendra sur une superficie de 61 hectares et vise notamment à contribuer à la relance des exportations nationales, est « au stade du diagnostic foncier », a-t-il ajouté.
Pour Kaouach, qui a pris ses fonctions en novembre 2022, la priorité est d’établir un nouveau mode de gestion aéroportuaire selon les standards internationaux, donnant un nouveau souffle à l’infrastructure pour qu’elle réponde aux exigences attendues de développement du trafic aérien.
En revanche, interrogé sur les résultats enregistrés par l’entreprise dans le sillage de la forte reprise de l’activité en 2022, son PDG a annoncé un chiffre d’affaires en hausse de plus de 100% par rapport à celui enregistré en 2021 à 7,8 milliards de DA.
«Ce chiffre d’affaires marque une augmentation de 109% par rapport à celui de 2021. En revanche, il est d’environ 82% par rapport à celui de 2019», a-t-il précisé.
Quant aux investissements dans les infrastructures, ils ont enregistré des « niveaux appréciables », souligne le même responsable, qui fait état d’une dotation financière d’un (1) milliard de DA dédiée en 2022.
Ces opérations concernaient, a-t-il précisé, le renouvellement des équipements du terminal 1 et l’acquisition de nouveaux équipements dotés des technologies les plus modernes.
En 2019, l’Aéroport International d’Alger a bénéficié d’un nouveau terminal d’une superficie de 200 000 m2, équipé de 120 comptoirs d’enregistrement, 12 tapis roulants, 54 ascenseurs, 37 escalators, 9 tapis roulants et 21 passerelles.
Ce terminal dispose également de 42 places de parking avions, de 2 positions pour les gros porteurs A380, ainsi que de dizaines de locaux commerciaux et de services, ainsi que d’un parking de 4 200 places avec un système de paiement automatique en espèces.
Préparatifs pour la période estivale
L’entreprise lance actuellement des appels d’offres pour l’attribution et la location de locaux d’activité inutilisés dans les terminaux 1 et Ouest, parallèlement à la montée en puissance des travaux des boutiques hors taxes du terminal Ouest, selon son directeur général, dont « seule l’autorisation d’échange de la Banque d’Algérie demeure ».
Par ailleurs, et en prévision de la saison estivale, SGSIA finalise les préparatifs pour la mise en place de nouveaux moyens capables de garantir le confort des passagers, ainsi que pour la maintenance des équipements existants de l’aéroport qui accueille une vingtaine de compagnies aériennes.
Selon M. Kaouach, « un flux important de passagers » est attendu durant cette période estivale compte tenu, d’une part, des statistiques relatives aux premiers mois de 2023 et, d’autre part, que cette période coïncidera avec du Hajj et des Jeux sportifs arabes que l’Algérie accueillera du 5 au 15 juillet.
Dans ce même contexte, et pour une meilleure fluidité dans le traitement des passagers, la SGSIA a travaillé ces dernières semaines pour préparer l’accès aux terminaux, avec notamment la mise en service récente du point de dépose et le transfert des compagnies aériennes internationales vers le terminal. leur est dédié.
Pour cette raison, souligne le même responsable, « la coordination entre les différents services et opérateurs qui interviennent au niveau de l’aéroport est « essentielle », ajoutant que des réunions périodiques de facilitation sont organisées entre la société de gestion, les services de sécurité et la Douane. notamment pour aplanir les obstacles et faire en sorte que toutes leurs doléances soient entendues.
