Le chef de l’Etat ivoirien Alassane Ouattara a décidé de baptiser le quatrième pont d’Abidjan du nom de son prédécesseur Laurent Gbagbo. Un projet en ce sens devra être présenté au prochain Conseil des ministres, informe le média français africaintelligence.
Quatrième pont d’Abidjan : la main tendue d’Alassane Ouattara à Laurent Gbagbo
Le président ivoirien Alassane Ouattara a décidé de baptiser le quatrième pont d’Abidjan, la capitale économique du pays, du nom de son adversaire, Laurent Gbagbo. Avec le soutien de Bruno Koné, ministre de l’Habitat, une communication sera présentée cette semaine en Conseil des ministres dans le cadre du Programme d’orientation du district d’Abidjan (PADA). Ce pont de 7,5 km financé par la Banque africaine de développement (BAD) et l’Etat traverse un bras de la lagune Ebrié pour relier les communes d’Attecoubé et d’Adjamé, historiquement favorables à Alassane Ouattara, à la grande périphérie de Yopougon, le fief de Laurent Gbagbo .
La société chinoise China State Construction Engineering Corp (CSCEC) réalise les travaux, pour un coût estimé à plus de 140 milliards de francs CFA (environ 214 millions d’euros). Il a été lancé en 2018 par l’ancien Premier ministre, Amadou Gon Coulibaly décédé en juillet 2020. Les travaux auraient déjà dû être livrés mais les travaux sont toujours en cours.
Apaisement après un regain de tension
La décision présidentielle devrait envoyer un signal de réconciliation, alors que les relations entre les deux hommes sont à nouveau tendues après une période d’accalmie. Alassane Ouattara avait déjà fait baptiser le troisième pont en 2014 en l’honneur de l’ancien président Henri Konan Bédié, chef du Parti démocratique de Côte d’Ivoire (PDCI) et désormais dans l’opposition.
Le cinquième pont d’Abidjan, qui reliera la commune raffinée de Cocody au Plateau, le quartier administratif et commercial, portera le nom d’Alassane Ouattara. Le projet est signé par l’architecte Pierre Fakhoury, un proche du couple présidentiel, en collaboration avec le groupe chinois China Road and Bridge Corp (CRBC). Le projet a également été lancé par Amadou Gon Coulibaly pour un coût total estimé à 77 milliards de francs CFA (118 millions d’euros), avec un financement de la Banque islamique de développement (BID).
Source : africa intelligence
