Air Sénégal a annulé son contrat de fourniture de cinq Airbus. La raison en est la non-livraison de deux Airbus A220-300 en décembre et les mauvaises performances des moteurs Pratt & Whitney (Pw1100).
Les pannes de moteur et l’indisponibilité opérationnelle des A 220-300, le manque de fixation et d’efficience, ainsi que les retards de vol, ont déclenché une série de complications pour la compagnie nationale Air Sénégal.
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Selon L’OBS, Air Sénégal, qui n’a reçu qu’un seul appareil sur une commande de huit, n’exclut pas de saisir une cour d’arbitrage si le constructeur Airbus refuse de coopérer.
Les Airbus A 220-300 ont été cloués au sol pendant plusieurs mois en raison de problèmes techniques.
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Récemment, une délégation de la compagnie nationale Air Sénégal s’est rendue à Dar es Salaam (ancienne capitale de la Tanzanie) pour discuter avec les responsables d’Air Tanzania de la meilleure façon d’affronter l’entreprise aérospatiale américaine Pratt & Whitney, qui produit les moteurs PW1524G-3 utilisés dans les avions.
Les deux compagnies aériennes nationales estiment que l’entreprise aérospatiale américaine tarde à résoudre le problème des moteurs défectueux, ce qui entraîne des pertes croissantes pour les deux compagnies alors que leurs flottes d’A 220-300 restent clouées au sol.
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