A l’occasion de la conférence de presse qu’il a animée à son siège, Cellou Dalein Diallo s’est de nouveau prononcé sur l’affaire Air Guinée. A travers une explication détaillée, les dirigeants de l’UFDG ont retracé les démarches aboutissant à la vente de cet apparat qui assurait les voyages des Guinéens à l’étranger.

L’ancien ministre des Transports a tenu à préciser qu’il est important de situer l’opération de vente d’Air-Guinée dans le cadre d’une politique générale du désengagement de l’État et de la privation ou de fermeture des entreprises publiques .

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Selon Cellou Dalein Diallo, la chose est arrivée à un moment donné, où les charges de l’appareil étaient des revenus au Fonds monétaire international et à la Banque worldwide. Le rappel c’est mal dans le cadre des ministres que la décision de vente d’avion a été approuvée.

« Un dossier a été présenté au Conseil des ministres ici a approuvé la privation de Air Guinée. C’est dans le cadre de la mise en œuvre de cette privation, puisque la banque mondo a envoyé un expert pour aider à la rédaction d’un cahier de charge et d’un dossier d’appel d’appel d’appel d’ offre que la décision a été prix. L’expert en question était dans le pays, lorsque le président (Lansana Conté, Ndlr) m’a appelé, je suis allé et je l’ai trouvé avec Elhadj Mamadou Sylla. Il m’a demandé, vous êtes en train de vendre mon avion. Je dis oui, le conseil des ministres en a décidé, sur une demande à la banque mondiale qui a mis un expert à notre disposition et qui est en train de nous aider pour la vente. The a dit not, on a vendu les deux premiers avions à l’étranger, Mamadou Sylla veut l’acheter il faut le lui vendre. J’ai dit à Mamadou Sylla s’il prendrait Air Guinée il va perdre et Air Guinée risquerait de disparaître. Le président a insisté, il a pris un décret en ordonnant la vente d’avion à Mamadou Sylla. J’ai signé et j’ai vérifié que le prix était bon pour la Guinée. Mais l’opération de liquidation d’Air Guinée est passée au ministère des Finances. C’est lui qui a fixé le prix, et c’est lui qui a encaissé. L’avion était en ce moment même en Israël en révision ou en réparation. »

Cellou Dalein Diallo estime qu’il y a « des mains noires » derrière cette affaire de vente d’Air Guinée. Selon lui, les Guinéens doivent se poser la question, en ce moment précis, pourquoi dans le cadre des opérations de lutte contre la corruption on commence en 2002 ? Parce que, dit-il, « il y a des dossiers récents avec des témoins. Et lorsqu’on a fait tomber un régime, on a bien envie de remplacer que ça en valait la peine en mettant en preuve la corruption et la délinquance financière qui prévalait. Ce harcèlement judiciaire des dirigeants, il faut s’interroger. »

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