La police recherche des témoins de l’accident

jeentre le deuil du cycliste professionnel Gino Mäder et l’enquête sur les causes de l’accident, le Tour de Suisse continue. L’avant-dernière étape du Tour de Suisse a débuté samedi après-midi. Trois équipes manquaient à l’appel. De nombreuses questions restent sans réponse concernant la mort tragique de Swiss Mäder à l’âge de 26 ans.

Pourquoi la tournée continue-t-elle ?

Vendredi, jour de la mort de Mäder, la sixième étape a été annulée, au lieu de cela, les cyclistes professionnels ont pensé à leur collègue lors d’une course commémorative. Selon leurs propres déclarations, les responsables se sont alors mis d’accord avec les équipes, les coureurs et les encadrants pour poursuivre la tournée. « Après consultation de tous les acteurs concernés, nous, en tant que direction, sommes unis derrière cette décision », a expliqué le directeur de tournée Olivier Senn. Ils aimeraient tenter de boucler les deux dernières étapes de la course masculine « dans les limites ».

Le chronométrage du classement général a lieu le samedi à 18,8 kilomètres de l’arrivée. Le contre-la-montre de dimanche se déroulera également en mode course, selon un communiqué de presse. La famille de Mäder aurait approuvé la poursuite de la tournée. Le départ du troisième Tour de Suisse féminin a également été enregistré samedi.

Mais trois équipes masculines ne seront plus là : Outre l’équipe de course Bahrain Victorious de Mäder, Intermarché-Circus-Wanty de Belgique et l’équipe de la légende du cyclisme suisse Fabian Cancellara ont déclaré forfait samedi. « Dans ces circonstances difficiles, c’est la manière humaine de respecter les sentiments de nos coureurs et de montrer du respect pour Gino », a déclaré Team Tudor Pro Cycling.

La cause de l’accident a-t-elle été élucidée ?

NON. On ne sait pas encore ce qui s’est passé dans la descente de jeudi à quelques kilomètres de l’arrivée. On sait qu’en plus de Mäder, Magnus Sheffield, 21 ans, est également tombé. Le jour de l’accident, son équipe Ineos a confirmé que le professionnel américain avait été impliqué dans un accident, avait subi une commotion cérébrale et des ecchymoses mineures et avait dû rester à l’hôpital pendant la nuit.

Le médecin du Tour de Suisse Roland Kretsch, qui a été le premier à arriver sur le site de l’accident, a déclaré au Suisse Blick que deux coureurs étaient tombés et se sont écrasés le long du talus. « Probablement accélérer ou freiner trop tard ou rester coincé, ce n’est pas tout à fait clair. » Sheffield peut être en mesure d’aider à clarifier. La police cantonale des Grisons a lancé une demande de témoins. « En particulier, nous recherchons des personnes capables d’observer ou même de filmer l’incident », indique le communiqué.

Quelles sont les réactions à la mort dans le pays d’origine de Mäder ?

Outre les capacités sportives de Mäder, pratiquement tous les médias suisses ont également reconnu son engagement en dehors du cyclisme. « Gino Mäder voulait rendre le monde meilleur », écrit la « NZZ ». Mäder a été inspiré par la prétention d’être là pour les autres. « Il a prouvé que les athlètes n’ont pas à être égoïstes. »

Mäder a fait un don aux glaciers suisses et « a toujours essayé d’être en paix avec lui-même », écrit le « Tagesanzeiger ». Mäder a déjà fait don de plus de 3 000 euros à des causes caritatives lors d’une tournée en Espagne – un euro pour chaque cavalier qu’il a laissé sur scène. Son chien Pello était autrefois un chien errant à Bilbao, mais s’est retrouvé à Mäder au lieu d’une station de mise à mort espagnole.

Dans quelle mesure la mort accidentelle de Mäder a-t-elle intensifié le débat sur la sécurité à vélo ?

En raison du déroulement inexpliqué de l’accident, une évaluation globale est difficile. Malheureusement les chutes et les accidents graves, voire mortels, ne sont pas nouveaux dans le cyclisme et le casque est pratiquement la seule protection. La mort de Fabio Casartelli en 1995 après une chute sur une étape du Tour de France avait suscité le débat sur l’obligation du port du casque, mais celle-ci n’a été instaurée que huit ans plus tard.

Peu de temps auparavant, le Kazakh Andriej Kiwilev était décédé des suites d’une chute. Malgré l’obligation du port du casque, des accidents mortels se sont quand même produits par la suite. En 2016, le pro belge Antoine Demoitié est décédé des suites d’une collision avec une moto de rechange, en 2019 le cycliste professionnel belge Bjorg Lambrecht n’a pas survécu à un accident au Tour de Pologne.

La route était sèche lorsque Mäder s’est écrasé et la descente rapide a marqué la fin d’une étape de plus de 215,3 kilomètres et 3 295 mètres de dénivelé positif. Ce n’était pas une bonne idée de placer la ligne d’arrivée d’une telle étape après une descente, a déclaré le champion du monde de 23 ans Remco Evenepoel de Belgique. « À l’avenir, vous devrez peut-être vous assurer que les descentes ne se font pas si près de la ligne d’arrivée », a convenu l’ancien cycliste professionnel Fabian Wegmann dans une interview à l’agence de presse allemande.

Pendant la descente, des vitesses maximales de plus de 100 kilomètres par heure seraient atteintes. « C’est dangereux. En tant que pilote de course, vous n’y pensez pas toujours, mais c’est toujours là. » D’après ce qu’il a entendu jusqu’ici, c’était une erreur du pilote.

Et Wegmann, qui soutient la planification du parcours du Deutschland Tour en tant que responsable du sport, a également souligné : « En tant qu’organisateur, il n’est pas possible de sécuriser complètement un parcours aussi long et de sécuriser chaque passage avec des barrières de sécurité afin qu’un conducteur ne puisse pas partir la route. Ce n’est pas faisable en termes de temps et de finances.